更换油封时需要注意的事项:
1、拆卸油封时,应避免将腔体和轴的表面破坏;
2、即使外观---,也不能使用旧油封,必须更换新的油封;
3、当轴的表面碰撞或生锈时,安徽密封圈,必须进行修理;
4、安装新的油封时,请使用垫圈以避免原始的摩擦痕迹,以防止旧的唇形接触。
随着油封在我们的生活还有各个行业领域不断发展,有越来越多的厂家生产加工油封,在市场上面销售。正是由于其本身---的性能特点,使其---用户们的喜爱。通过对其简单的了解,那么我们应如何正确合理的使用油封呢?接下来小编将与大家一起分享已下几点注意事项。
密封原理:
由于在skf进口轴承骨架油封与轴之间存在着油封刃口操控的油膜,此油膜具有流体光滑特性。在液体表面张力的效果下,油膜的刚度恰好使油膜与空气触摸端构成一个新月面,避免了工作介质的走漏,工业气缸密封圈,然后完成旋转轴的密封。
skf进口轴承骨架油封的密封才能,取决于密封面油膜的厚度,厚度过大,油封走漏;厚度过小,可能发生干冲突,引起油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜,则易引起---、磨损。
进口油封的几种类型
普通型
带金属骨架和螺旋弹簧的单唇进口油封,线速度低于4m/s。
高速型
同普通型,但在材质及结构上针对高速条件设计,线速度可达12~15m/s,可做成双唇型。
双唇型
同普通型,但具有防尘防水的副唇,可制成高速型。
复式
可视为两个进口油封的复合结构,用于密封两种不同介质的场合。
耐压型
提高进口油封结构的承压能力,用于较高压力场合。
封孔进口油封
唇口位于外圈,内密封圈,用于密封旋转孔,加液密封圈,可做成双唇型。
端面进口油封
唇口位于轴端面,主要作为防尘密封件。
包铁型
骨架外露成金属壳,装配简单,定位准确,度好。
无簧型
仅有骨架而无弹簧,常用作防尘密封件。尺寸紧凑,进口油封高度为4~7mm。
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